Высокопроизводительные аккумуляторы с кремниевыми анодами и станции быстрой зарядки Porsche

Porsche продолжит расширять свой опыт в области аккумуляторов. Об этом компания объявила вчера на первом мероприятии Volkswagen Power Day.

Вложение 383

Porsche исследует высокопроизводительные батареи с кремниевыми анодами вместо графитовых, чтобы добиться еще более высокой плотности энергии и лучшей способности к быстрой зарядке. Новые батареи будут производиться в Европе и первоначально использоваться в ограниченном производстве высокопроизводительных автомобилей и в автоспорте. Porsche также планирует создание собственных станций быстрой зарядки на важнейших европейских автомагистралях и автомагистралях. Они предложат клиентам Porsche высококачественную зарядку, соответствующую бренду, в дополнение к существующей сети Ionity.

Вложение 384

Porsche систематически наращивает свой опыт в области химии ячеек для высокоэффективных аккумуляторов. Чтобы соответствовать высочайшим требованиям, предъявляемым к системам ячеек в высокопроизводительных приложениях, необходимо изменить химический состав ячеек с графитовых анодов на кремниевые. Новые электролиты и добавки позволяют работать даже при температурах выше 75 градусов Цельсия. Такие инновационные высокопроизводительные батареи на основе кремния сначала будут использоваться в высокопроизводительных автомобилях ограниченного производства и в автоспорте. Тем не менее, объемные и силовые элементы также выиграют от накопленного технологического опыта. Porsche также обеспечит создание полностью европейской производственной цепочки для высокоэффективных аккумуляторов.

Вложение 385

«Аккумуляторная батарея - это камера сгорания завтрашнего дня, - говорит Оливер Блюм, председатель правления Porsche AG. «Наши электрифицированные высокопроизводительные спортивные и гоночные автомобили предъявляют высочайшие требования к аккумуляторным технологиям. Чтобы удовлетворить эти требования, Porsche нужны специальные высокопроизводительные элементы. У кремния большой потенциал». Это связано с тем, что кремний обеспечивает более высокую плотность энергии и улучшает рекуперацию энергии, а также возможность быстрой зарядки. Porsche уже взял на себя новаторскую технологическую роль в разработке 800-вольтовой технологии, сначала в гоночном автомобиле 919 Le Mans, а теперь в электрическом спортивном автомобиле Taycan.

Porsche планирует построить собственные станции быстрой зарядки на важнейших европейских автомагистралях и автомагистралях. Они предложат клиентам высококачественную зарядку, соответствующую бренду, в дополнение к сети Ionity. Уникальный дизайн продемонстрирует внешнему миру особый характер станций быстрой зарядки Porsche.

«Важным условием электромобильности является быстрая и удобная зарядка», - говорит Блум. «Вот почему в настоящее время мы работаем над деталями концепции наших собственных станций быстрой зарядки. Мы выберем для них привлекательные места, чтобы предложить нашим клиентам максимально удобные и быстрые путешествия на дальние расстояния». Каждая станция будет иметь от шести до 12 точек зарядки с зарядной мощностью 350 кВт и более. Процесс зарядки будет удобным, а также будет зона отдыха с инновационными удобствами самообслуживания. Доступ будет контролироваться через смартфон

Porsche Charging Service обеспечивает доступ по всему миру к точкам зарядки от различных поставщиков. Централизованное выставление счетов осуществляет Porsche. В настоящее время в Европе подключено более 135 000 пунктов зарядки в 20 странах.

Дилерская сеть Porsche также полностью оснащается станциями быстрой зарядки мощностью 350 кВт, в которых уже участвуют более 300 партнеров. Еще одна изюминка - эксклюзивная программа зарядки Porsche Destination Charging. При этом водители Taycan или подключаемой гибридной модели могут бесплатно заряжать свой Porsche в 1800 точках зарядки переменного тока в более чем 50 странах.