Инновационный производственный процесс вносит ключевой вклад в создание Porsche Taycan

[Taycan Club]

Автоматизация как ключевая особенность

«Ключевой особенностью решения является не только сама герметизирующая накладка, - говорит Дирк Паффе, - но и автоматизация процесса. С помощью робота мы можем наносить герметизирующие участки в больших количествах и на высокой скорости с абсолютной точностью ». Этот этап процесса сейчас занимает три минуты, тогда как раньше сотрудники занимали более семи минут.

Заявление Albrecht Reimold

Идея замены заглушек на заплаты возникла на конференции Tesa Techday в Вайссахе в конце 2018 года. Поставщики регулярно представляют Porsche новые технические решения, а идея разработки автоматизированного процесса нанесения заплаты нашла свое отражение в повседневной жизни Porsche. -дневные операции. К июлю 2020 года большинство заглушек в покрасочном цехе Taycan было устранено. Робот Tesa надежно и точно работает во все три смены. К февралю 2021 года оставшиеся заглушки также были заменены уплотнительными накладками. Они наносятся вручную, что также означает снижение нагрузки на сотрудников. К лету 2021 года перейдет и покрасочный цех на заводе в Лейпциге.

[Taycan Club]

Управление инновациями Porsche

Ключевым критерием хороших идей в Porsche является жизнеспособность компании в будущем. С этой целью в 2016 году была создана компания Porsche Innovation Management. Команда Agile-проекта активно занимается поиском новых разработок, финансированием их и уже на ранней стадии внутренними испытаниями. Это выходит далеко за рамки передачи знаний от гонок к серийному производству. Стремление к инновациям - это принцип, тесно связанный со Стратегией Porsche 2030 и рассматриваемый как сквозной вопрос: во всех подразделениях и дочерних компаниях в Германии и за рубежом. В дополнение к темам, связанным с производством и разработкой, Innovation Management также занимается основными передовыми проблемами: переходом к электрической мобильности, спектром решений устойчивой мобильности между эксклюзивностью и производительностью, а также влиянием цифровизации на компании, клиентов и продукты. Идея, которая может стать инновацией в Porsche, в принципе должна соответствовать трем критериям: она должна быть оригинальной и уникальной, она должна приносить пользу покупателю и должна приносить реальную пользу компании. Финансирование предоставляется от 80 до 100 проектов в год, из которых около 70 процентов в конечном итоге достигают стадии разработки.