Внутреннее пространство: Taycan Cross Turismo

[Taycan Club]

Создание идеального интерьера для нового универсального полностью электрического Porsche Taycan Cross Turismo



В ярко освещенной и скрытой обстановке мастерской PFM в Вайссахе Клаус Бернхард пытается спроецировать будущие потребности клиентов на автомобиль, которого еще нет. Это сложная, но жизненно важная работа, так как Бернхард и его команда работают в тесном сотрудничестве с дизайнерами и инженерами, чтобы создать пакеты для интерьера, соответствующие строгим стандартам всех будущих автомобилей Porsche.



PFM расшифровывается как Package Functioning Model, и сегодня предметом безраздельного внимания Бернхарда является полноразмерная модель Taycan Cross Turismo. Воссозданный как можно ближе к идеальному готовому продукту, внутренний «ящик для сидения» PFM позволяет Бернхарду осуществлять все повседневные взаимодействия, которые клиент может испытывать при использовании внедорожника, от физического входа и выхода из транспортного средства до комфорта для сидения и видимость внутри. Бернхард и его команда являются экспертами в области эргономики, и повторение этого снова и снова позволяет им точно определять, где последние несколько миллиметров здесь или там будут иметь решающее значение с точки зрения общего комфорта пассажиров.

«Садясь в машину, как ты себя чувствуешь в ней, снова выходишь - мы все оцениваем», - объясняет он. «Это вещи, которые вы должны действительно испытать, потому что всего несколько миллиметров могут иметь значение, чувствовать себя комфортно или нет.







Однако даже на этом раннем этапе Taycan Cross Turismo немного облегчает работу Бернхарда. Новый полностью электрический Porsche будет предлагаться либо со стандартной, либо со стеклянной крышей с панорамным видом, но оба предлагают значительно увеличенную высоту задней части кузова по сравнению со спортивным седаном Taycan благодаря удлиненной линии крыши новой модели. Пассажиры также будут сидеть повыше в более высоком Cross Turismo, облегчая посадку и выезд.

[Taycan Club]

Еще одно соображение для Бернхарда в этом более универсальном варианте оригинальной концепции Taycan - это багажное отделение. Не просто, есть он или нет, а как он будет использоваться и с чем. «Требования клиентов имеют первостепенное значение, поэтому мы должны тщательно продумать размер загрузки, но мы также должны принять во внимание доступ [к ней] и способ загрузки. Это включает в себя, какие объекты клиент хочет положить в багажник », - продолжает он.

[Taycan Club]

Еще одно соображение для Бернхарда в этом более универсальном варианте оригинальной концепции Taycan - это багажное отделение. Не просто, есть он или нет, а как он будет использоваться и с чем. «Требования клиентов имеют первостепенное значение, поэтому мы должны тщательно продумать размер загрузки, но мы также должны принять во внимание доступ [к ней] и способ загрузки. Это включает в себя, какие объекты клиент хочет положить в багажник », - продолжает он.



Для Бернхарда и его команды это случай тесного сотрудничества с дизайнерами, которым нужна особая форма для внутренней части багажного отсека, и техническими специалистами, чьи требования, выходящие за рамки того, что может видеть глаз, могут быть очень разными. Объем важен, но также важны размер и форма предметов, которые могут его потреблять. Испытаны и проверены бесчисленные варианты, учтены все возможные перестановки. И, как и все, что делает Porsche, там, где на первом месте функция, должна следовать форма. Он должен хорошо работать и отлично выглядеть.