Taycan Sport Turismo — новейший вариант кузова инновационного электрического спортивного автомобиля от Porsche. Семейство моделей теперь может похвастаться третьим дизайном наряду со спортивным седаном и Cross Turismo.

Название: img.jpg Просмотров: 4409 Размер: 81.3 Кб


Новая версия предназначена для людей, которые хотят совместить удобство повседневного использования Taycan Cross Turismo с дорожными качествами спортивного седана Taycan. Как первый член семейства Taycan Sport Turismo, GTS будет запущен в конце февраля 2022 года, а остальные модели появятся всего через три недели в середине марта. Панорамная крыша с системой Sunshine Control доступна в качестве новой опции для Taycan Sport Turismo. Особенностью этого является защита от электрических бликов.

Название: img_8.jpg Просмотров: 4448 Размер: 120.9 Кб

Новый Taycan Sport Turismo: практичный универсал с дорожными качествами

С весны на выбор будет пять моделей:


  • Taycan Sport Turismo мощностью до 300 кВт (408 л.с.; Taycan Sport Turismo: потребление электроэнергии* в смешанном цикле (WLTP) 24,2–20,2 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (WLTP) 0 г/км, потребление электроэнергии* в смешанном цикле (NEDC) ) 26,8 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (NEDC) 0 г/км) и задний привод, опционально доступен с аккумулятором Performance Plus и мощностью до 350 кВт (476 л.с.; Taycan Sport Turismo с аккумулятором Performance Plus: потребление электроэнергии * смешанный цикл (WLTP) 24,6–21,0 кВтч/100 км, выбросы CO₂ смешанный цикл (WLTP) 0 г/км, потребление электроэнергии* смешанный цикл (NEDC) 27,4 кВтч/100 км, выбросы CO₂ смешанный цикл (NEDC) 0 г/км)

  • Taycan 4S Sport Turismo мощностью до 390 кВт (530 л.с.; Taycan 4S Sport Turismo: потребление электроэнергии* в смешанном цикле (WLTP) 24,6–20,4 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (WLTP) 0 г/км, потребление электроэнергии* в смешанном цикле (NEDC) 25,8 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (NEDC) 0 г/км) и полный привод, опционально доступны с Performance Battery Plus и до 420 кВт (571 л.с., Taycan 4S Sport Turismo с Performance Battery Plus: потребление электроэнергии* в смешанном цикле (WLTP) 24,7–21,0 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (WLTP) 0 г/км, потребление электроэнергии* в смешанном цикле (NEDC) 26,1 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (NEDC) 0 г/км)

  • Taycan GTS Sport Turismo мощностью до 440 кВт (598 л.с.; Taycan GTS Sport Turismo): потребление электроэнергии* в смешанном цикле (WLTP) 24,1–21,0 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (WLTP) 0 г/км, потребление электроэнергии* в смешанном цикле (NEDC) 26,0 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (NEDC) 0 г/км) и полный привод

  • Taycan Turbo Sport Turismo мощностью до 500 кВт (680 л.с.; Taycan Turbo Sport Turismo): потребление электроэнергии* в смешанном цикле (WLTP) 24,2–20,9 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (WLTP) 0 г/км, потребление электроэнергии* в смешанном цикле (NEDC) 26,3 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (NEDC) 0 г/км) и полный привод

  • Taycan Turbo S Sport Turismo мощностью до 560 кВт (761 л.с.; Taycan Turbo S Sport Turismo: потребление электроэнергии* в смешанном цикле (WLTP) 24,0–22,5 кВтч/100 км, выбросы CO₂ в смешанном цикле (WLTP) 0 г/км, потребление электроэнергии * смешанный (NEDC) 26,3 кВтч/100 км, выбросы CO₂ смешанный (NEDC) 0 г/км) и полный привод


Название: img_11.jpg Просмотров: 4527 Размер: 80.6 Кб

Новая производная предназначена для людей, которые хотят совместить повседневную практичность Taycan Cross Turismo с дорожными качествами спортивного седана Taycan.


«Внедрение Sport Turismo в качестве третьего варианта кузова добавляет спортивный и практичный универсал к нашему модельному ряду электрических спортивных автомобилей», — говорит Кевин Гик, вице-президент Model Line Taycan. «Я уверен, что новый вариант продолжит историю успеха Taycan. Баланс и разнообразие пяти моделей Sport Turismo — это то, что я нахожу особенно привлекательным: в модельном ряду есть все: от невероятно маневренного заднеприводного автомобиля до чрезвычайно мощного Турбо С."